希望做覆盖城市的有轨交通,「马丁易行」希望做社区、城区、城际出行方案

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IT生意场摘选 出行

  在交通物流的概念(物流系统和人流系统)中,社区级别指的是传统意义上的最后0公里,城区级别是根据城市规模不同,距离半径从20到150公里不等;城际级别则根据行政区域规划,距离半径从80公里到400公里不等。

  我近期接触的马丁易行(海南)电动新能源科技有限公司,主要从事电动汽车技术研发,主营业务研究方向无线有轨交通系统(ie智慧交通体系结合AR技术,无线电技术等),轮毂电机和球形轮毂电机,小型智能化的载人汽车。即希望通过电动汽车为载体,无线有轨交通系统覆盖整个社区、城区和城际,以“易行”贯穿人们的吃、住、行、玩,使无线有轨和现有城市轨道交通无缝对接。

  其支撑业务是轻型材料,铝合金门窗、幕墙;光伏电站;低速车辆的租赁、销售和维修服务等。主要客户来源社区客户,政府采购以及企业客户。

  2015年,马丁易行涉足社区范围内共享电动车租赁,考虑到分散管理的成本问题,最初策划跟物业合作的模式,物业负责管理租赁,客户跟公司通过微信平台和互联网进行交易。谈了10几个社区,目前项目线上和线下运行。

  2016年,马丁易行提出了一个新的出行理念,即未来出行从社区,到城区,再到城际的出行方案,并结合新型电动车,将未来社区、城区和城际出行无缝连接在一起,形成一套覆盖整个城市的无线有轨交通系统。目前项目处在一个概念模型阶段,目标解决城市交通问题和环境污染的问题。盈利前景分析,人们的经济活动,主要是社区活动、城区活动和城际活动组成,所以能够将吃住行玩的活动,融合在一起,

  目前马丁易行电动汽车(高速车辆)已有产品概念、草图模型和技术路线图,无线轨道交通系统试验场规划在海南陵水,从陵水海韵广场互联网创业园到清水湾国际信息产业园。公司支撑业务的轻型材料板块(铝合金门窗和幕墙)有一定的盈利能力,需要部分资金建立生产组装加工基地。太阳能光伏电站,市场开拓中,联合其他支撑业务招聘社区销售人员和研发设计人才。

  马丁易行欲融资300万,出让8%的股权,主要用于研发和支撑业务扩大经营规模。